今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享汽车电泳的作用的宠物知识,其中也会对电泳漆的作用有哪些,有什么优点(电泳漆的好处)进行专业的解释,如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题,别忘了关注本站哦,现在我们开始吧!
电泳漆的作用简而言之,就是对金属件提供防蚀保护,并赋予其一定的装饰性。应用电泳漆,有如下优点:
1、 安全、环保。
传统油漆中有机溶剂的含量很高,具易燃易爆危险,时刻威胁着人的安全与健康!而电泳漆以水为主要溶剂(工作液中含量一般在80%以上),有机溶剂仅起辅助作用,含量很低(工作液中的含量一般在3%以下),无火灾隐患,对人体的危害很小,是目前涂装领域最安全环保的涂料。故而,也同时降低了处理废水、废气、劳保……等方面的成本支出。
2、 最完整全面的防蚀保护。
传统涂装喷涂、刷涂……等方式,很难确保结构复杂产品也能得到完整全面的涂层,特别是产品内腔、夹缝……等,则因这些地方得不到保护而致产品的整体使用寿命下降。而电泳漆涂装,可以使工件的内腔、焊缝、边缘等传统涂装方式薄弱的部位也能获得很好的涂层保护,使得产品的整体耐腐蚀性得到显著提高,最终大大地延长了产品的使用寿命,提高了产品的档次。
3、涂膜细腻、均一、平整,在对精密性有要求的产品有着最好的适应性。
传统喷涂、刷涂……等方式,很难确保漆膜厚度的均一,各部位漆膜厚度差异较大,也很难避免流挂、桔皮等现象。而电泳漆涂装,则为您提供了无与伦比的漆膜均一性,不论你是单一产品膜厚的均一性,还是同批产品相互间膜厚均一性,都为您提供了几乎一致的涂层厚度保障。尤其是对于精密件的涂装,电泳漆涂膜厚度的可控性与精度,最佳地满足了此类产品的精细要求。
4、涂装生产效率高。
电泳漆涂装特别适合于大批量涂装生产。无论是批量性的整挂小件,还是一些大型的机械涂装,均可在1~3min的时间涂装就可完成。减轻了工人的劳动强度、作业时间,令涂装工人工作起来比较轻松,不再那么费力费时,直接大幅度地提高了生产效率。
5、电泳漆的利用率高。
通过合理良好的回收设计、管控,电泳漆几可实现100%的利用率,且不会对涂装品质产生任何的负面影响,这是喷涂方式无法企及的。涂料的高利用率,使得涂装成本降低,效益增加。
电泳不会遗漏边角之类人工喷不到的地方的,采用的原理就是车在油漆里面经过然后流平晾干,适合于流水线喷漆,提高产量节省人工,现在稍微有些规模的汽车厂都使用电泳,我是干汽车喷漆的,比较了解,不过客车厂现在很多还不是,只有金龙,宇通,扬子,东风等大企业才有电泳的
电泳池是汽车制造厂在车架焊接完后放入电泳池给车架镀上电泳层,主要是用来防锈和增加漆面附着。
电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末,但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后,电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法,是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点,迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。 通常在汽车车身电泳涂装是采用入槽后通电方式,因为汽车车身多大平面,所用电泳漆颜色为灰色,很容易看出阶梯痕迹。而摩托车车架多为管式,颜色为黑色,不易看出阶梯痕迹。为了减小整流器装机容量,使吊具更简单,在阶梯痕迹不容易看出的场合可选择带电入槽的方式。对于*极电泳,在布置阳极时零件入槽周围不布置阳极,以减少带电入槽产生阶杨门女将式痕迹的弊端。为了减小入槽后通电的瞬间冲击电流,避免电源过载,可采取分段通电方式,起始段采用较低电压电源(A)减小电泳,然后过滤到正常电泳电压,采用电源(B)供电,以提高电泳沉积的泳透力。在分段供电场合,对于*极电泳,为防止漆在电压较低的阳极和极罩上沉积,分段电极的间距至少要大于一个极罩的间隙,如分段电压亲切超过75V,要留2个极罩的间隙,分段电压亲差超过100V,要留3个极罩超过75V,要留2个极罩的间隙,分段电压差超过100V,要留3个极罩的间隙。如果采用了防止回流的二极管,留一个极罩的间隙就可以了。
电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末,但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后,电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法,是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点,迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。 通常在汽车车身电泳涂装是采用入槽后通电方式,因为汽车车身多大平面,所用电泳漆颜色为灰色,很容易看出阶梯痕迹。而摩托车车架多为管式,颜色为黑色,不易看出阶梯痕迹。为了减小整流器装机容量,使吊具更简单,在阶梯痕迹不容易看出的场合可选择带电入槽的方式。对于*极电泳,在布置阳极时零件入槽周围不布置阳极,以减少带电入槽产生阶杨门女将式痕迹的弊端。为了减小入槽后通电的瞬间冲击电流,避免电源过载,可采取分段通电方式,起始段采用较低电压电源(A)减小电泳,然后过滤到正常电泳电压,采用电源(B)供电,以提高电泳沉积的泳透力。在分段供电场合,对于*极电泳,为防止漆在电压较低的阳极和极罩上沉积,分段电极的间距至少要大于一个极罩的间隙,如分段电压亲切超过75V,要留2个极罩的间隙,分段电压亲差超过100V,要留3个极罩超过75V,要留2个极罩的间隙,分段电压差超过100V,要留3个极罩的间隙。如果采用了防止回流的二极管,留一个极罩的间隙就可以了。
电泳漆是一种水性漆,其涂料粒子在电场作用下会向工件表面进行泳动,并在工件表面进行沉积成膜,依据粒子的带电性质分为阳极电泳漆和*极电泳漆。
电泳漆主要优点是环保(水性、无重金属),泳透力强(对复杂结构内腔能进行良好涂装),自动化程度高,膜厚易于控制等。
依据树脂不同,电泳漆主要有环氧底漆(注重耐腐蚀性能,一般用在汽车、机械等工件上,需要配合面漆使用)和丙烯酸电泳漆(注重装饰性)
国内电泳厂家很多,如关西涂料、PPG、立邦等大型涂料厂
汽车电泳是汽车涂装过程中的一部分,汽车涂装的正确流程如下: 预脱脂--脱脂--水洗1--水洗2 --硅烷--水洗3--纯水洗1--*极电泳--超滤1--超滤2--纯水洗2--电泳固化炉--**--打磨吹灰--喷底漆--底漆流平--底漆固化--底漆**--喷面漆--面漆流平--面漆固化--面漆**--喷清漆--清漆流平--清漆固化--清漆**(完成)。
电泳:依据分子或颗粒所带的电荷、形状和大小等不同,因而在电场介质中移动的速度不同,从而达到分离的技术
电泳漆广泛用于汽车行业,最主要是它的保护作用非常好。能达到满意的防锈、防冲击,耐腐蚀性能,汽车车身钢板经过磷化后就可以电泳,电泳后,烤干,就可以上面漆(一部分车可能还有中涂。
底漆,提供良好的附着力和耐腐蚀性能,一般膜厚度在15um到22um间。电泳由于其特别的涂装方式,可以涂装到汽车车架、零件等隐蔽的内部,这些地方通过喷涂方式是涂装不到的。所以,电泳在汽车涂装是个基础的涂装。目前100%的汽车整车都是*极电泳涂装。
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